學(xué)生處（學(xué)生工作部）
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問題1：
專門技能者未被視為“人才”
世紀(jì)之交，由于種種原因，我國職業(yè)教育發(fā)展跌入低谷。此后，國家便把營造良好社會氛圍作為職業(yè)教育發(fā)展的重要外部保障。2002年，國務(wù)院《關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》明確提出，要營造有利于職業(yè)教育改革與發(fā)展的社會氛圍。2005年，國務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》進(jìn)一步提出，要逐步提高生產(chǎn)服務(wù)一線技能人才、特別是高技能人才的社會地位和經(jīng)濟(jì)收入，形成全社會關(guān)心、重視和支持職業(yè)教育的良好氛圍。2014年，國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》更是提出，要引導(dǎo)全社會確立尊重勞動、尊重知識、尊重技術(shù)、尊重創(chuàng)新的觀念，促進(jìn)形成“崇尚一技之長、不唯學(xué)歷憑能力”的社會氛圍。去年的五一勞動節(jié)表彰、《大國工匠》的播出以及現(xiàn)在“工匠精神”的提出等，營造了有利于職業(yè)教育健康發(fā)展的輿論氛圍和社會環(huán)境。
盡管官方在文件中明確提出，“人才”包括專門技能者，但在實際人們的話語體系和社會文化習(xí)慣中，“人才”還是“高大上”的稱謂，主要指擁有“專門知識”的高學(xué)歷者或科技研發(fā)人員。這受勞力者與勞心者分層的影響，是傳統(tǒng)社會階層論的論調(diào)。從理論上講，人才應(yīng)該分布于各個行業(yè)，各行各業(yè)都應(yīng)該有自己的人才，而不應(yīng)該按照從事的行業(yè)和工作界定某一群體是或不是人才�！叭倭小⑿行谐鰻钤�，即是說每一行都會有自己的高精尖人才。
電焊工作為一個行業(yè)群體，高鳳林做的是給火箭焊接發(fā)動機(jī)，35年為130多枚火箭焊接了發(fā)動機(jī)，占到我國發(fā)射的長征系列火箭一半以上。張冬偉能在LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然氣）船上“縫”鋼板，游刃有余，這種船在零下163℃極低溫環(huán)境下運送液化天然氣，對焊接技術(shù)要求特別高，建造難度堪比航母。顯而易見，他們都是焊接行業(yè)的人才。
問題2：
技術(shù)技能未被納入創(chuàng)新體系
我們對創(chuàng)新存在兩方面的窄化和狹隘理解，一是認(rèn)為只有創(chuàng)造新東西才能叫做創(chuàng)新；二是認(rèn)為創(chuàng)新是科學(xué)研究的事情，不包括技術(shù)技能創(chuàng)新。
其實，科學(xué)和技術(shù)是人與自然關(guān)系的兩個方面，科學(xué)是人類認(rèn)識自然的產(chǎn)物；技術(shù)是人類改造自然的工具、手段和方法，不存在孰輕孰重，更不能厚此薄彼。當(dāng)前存在的輕視技術(shù)與工藝的觀念，是造成我國工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量差、缺乏競爭力的主要原因，需要從根本上改變。技術(shù)創(chuàng)新是科學(xué)研究創(chuàng)新的延伸和深化，是科學(xué)研究創(chuàng)新的落地和轉(zhuǎn)化，只有完成這一步，才能真正推動生產(chǎn)的革新、產(chǎn)業(yè)的升級和社會的進(jìn)步。
作為高鐵首席研磨師，寧允展可以在0.05毫米的空間里研磨工件，全國只有他一人可以在這個空間范圍內(nèi)操作，而且獲得過五項國家級技術(shù)專利。這種來自于一線豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)技能創(chuàng)新，有力地推動了生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，理應(yīng)納入國家創(chuàng)新體系之中，得到等值的認(rèn)可和尊重。
問題3：
職業(yè)院校難以培育出合格人才
當(dāng)前，職業(yè)院校是技術(shù)技能人才培養(yǎng)的主體，但由于缺乏真實的工作場景，無法培育出合格人才，才有了校企合作和產(chǎn)教融合，為學(xué)生營造技術(shù)技能訓(xùn)練的環(huán)境和成長土壤。
紀(jì)錄片中八位工匠的經(jīng)歷也證明了這一點。他們幾乎都是由師傅在工作現(xiàn)場手把手帶出來的，同時他們也大多沿著師傅的腳步帶著自己的徒弟，使技藝傳承后繼有人，發(fā)揚光大。手工技藝傳承更多的是緘默知識，主要靠學(xué)習(xí)者跟隨師傅耳濡目染，靠觀察揣摩，體會并內(nèi)化技術(shù)操作的要領(lǐng)和精義。
宣紙工藝高級技師周東紅帶著徒弟一起撈紙，言傳身教，只有長時間站在槽沿邊上，才能找到平衡感，保證紙張的厚薄一致，才能使徒弟掌握精湛的技藝。港珠澳大橋隧道工程首席鉗工管延安在師傅的帶領(lǐng)下，經(jīng)過艱苦訓(xùn)練和摸索，積累了豐富經(jīng)驗，憑著手的感覺就可以判斷一毫米的間隙，成功在海底對接了16節(jié)每節(jié)重達(dá)八萬噸（長180米、寬38米、高11.4米）的沉管，實現(xiàn)零失誤，本領(lǐng)不但超過了師傅，自己還帶起了大學(xué)生徒弟。
問題4：
