機(jī)電工程學(xué)院
十一月一曰下午一時(shí)起，在圖書館一樓城市交通沙盤模型室，由設(shè)計(jì)，建造單位湖南高鐵時(shí)代公司舉行了沙盤模型的培訓(xùn)。 何主任和機(jī)電軌道專業(yè)教師參加了培訓(xùn)。
該沙盤模型形象逼真，包括了火車站，東站，二七廣場站，紫金山站和車輛整備站五個(gè)站場及連接這些站場的鐵道線路，電力接觸網(wǎng)，涵洞隧道，信號機(jī)及可以在鐵道線上運(yùn)行自如的四個(gè)電力機(jī)車模型。沙盤由微機(jī)操控，可以在顯示屏上看到列車運(yùn)行中的光帶顯示，道岔鎖閉狀態(tài)，信號的開放與關(guān)閉，并且可以在微機(jī)上設(shè)置勾劃列車運(yùn)行圖并實(shí)施列車運(yùn)行。
湖南高鐵時(shí)代的馮工程師給我們講述了沙盤模型的設(shè)備狀態(tài)，教授了列車運(yùn)行圖的繪制執(zhí)行方法，沙盤模型在馮工的操控下，車站廣播在響，道岔在排動(dòng)，信號機(jī)在閃爍，列車在運(yùn)行，給人一種到了地鐵車站的真實(shí)感覚。
該沙盤模型比較真實(shí)地復(fù)制了城市軌道交通的運(yùn)作狀態(tài)，能夠使學(xué)生對軌道交通的實(shí)際運(yùn)行有初步的認(rèn)識，相信在今后的教學(xué)工作中能發(fā)揮積極作用。
目前沙盤模型正在調(diào)試磨合中，尚未交付使用。一下午的培訓(xùn)也只能使受訓(xùn)人員對沙盤模型有初步認(rèn)識。運(yùn)用操控尚待時(shí)日。
機(jī)電系